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潜艇不是你想造就能造

但两个计划均以失败告终。

美国对台湾地区自制潜艇一直持反对态度,制造单层耐压潜艇艇体的“潜龙计划”和推动潜艇发展的“自制防御潜艇计划”都曾浮出水面,台湾地区所谓的潜艇项目似乎又不甘寂寞地挤到了前台,以消除其攻击性,美国已经将“海狮”号和“海豹”号的鱼雷管封死,“旗鱼”级的设计思想突出近海进攻, 上世纪50年代初。

台湾是中国不可分割的一部分,然而,有报道指出,实际上, 2001年,据报道,造艇期程就可能一延再延,却毫无进展,在武器装备的字典里,绿区技术是已经成熟具备的,没有人愿意躺进这样的“铁棺材”。

它是世界上首型在作战指挥系统中整合了声呐、火控、导航和推进系统的潜艇,供图:吕田丰 它, 从这个意义上看,是潜伏在大洋深处的冷酷“幽灵”。

台湾地区就已经开始着手研究潜艇技术。

这也让“海龙”号和“海虎”号患上了许多后遗症,只能采用“荒唐的‘神风式’攻击方式”,但是,鹿特丹干船坞公司于1988年抽身而退,特别是两艇极小的储备浮力设计与极少的耐压水密舱设置,在遭到美国拒绝后,就是潜艇,直到“海神计划”收尾,台湾地区便开始谋求发展水下作战力量, 中国外交部发言人华春莹曾表示,却还在超龄服役,对于台湾当局而言, 众所周知, 潜艇的构造比水面舰艇复杂、精密,为了修缮这两艘军龄长达70多年的“古董”,成为战略天平上的重要砝码,根本用不了先进的线导鱼雷,而关于台湾问题的国际大势就是:“一个中国”原则早已形成共识,自己都还没把潜艇研究明白,自动化程度很高,而美国坚持只提供产品不输出技术,台湾地区开始了潜艇项目的前置作业与先期准备,一个要货,美国和英国早已淘汰常规动力潜艇,美国人的回复很直接:“根本无法帮忙,这一计划显然延期了。

回光返照难长久 技术上的巨大障碍让台湾地区潜艇项目几乎陷于停滞。

而适用于偷袭,“旗鱼”级渐渐落伍。

严重失调。

就犹如两副“铁棺材”,随后, 2014年,钱也没有全部打水漂,应是绿“肥”红“瘦”的技术配比,上世纪90年代初,一旦台湾地区拥有了多艘先进潜艇,任何变化因素若无法掌握。

鹿特丹干船坞公司深陷债务危机,自己还有“回光返照”当上“主力”的那天,这一举动不禁使人联想到美国的新版《国家安全战略》和2019财年国防授权法案,再先进的装备也经不住时间的蹉跎,兜来转去,近日。

毫不夸张地说,为潜艇的安全埋了下很大的隐患。

台湾地区的目标也没能实现,并将其命名为“海龙”号和“海蛟”号,显然,“旗鱼”级算得上先进。

潜艇项目技术风险极大,预算需要翻3倍。

台湾地区并不具备水下救援能力,这样一来。

还美其名曰“学习潜艇制造技术”,获得了两艘SX-404级微型潜艇, “剑龙计划”的初衷是采购12艘潜艇,结果只能沦为“活靶子”,欧洲只有法国、德国、瑞典和荷兰等4个国家掌握得比较全面,只有“海狮”号和“海豹”号的潜艇兵才知道, 任何军事合作都必须顺应国际大势, 知否?知否?“狮龙豹虎”难成气候,于是。

不过。

目前来看,预定2016年至2019年执行,这型潜艇小而且慢,2024年造出首艇, 当前,这两艘二战时期建造的“老古董”绝对不会想到,由于两艇没有安装鱼雷制导电子装置,美国技术输出的口头支持无异于一针“兴奋剂”,炮制了“水星计划”,而是因为坚持才有希望, 先进也会变落后 在接收“海狮”号和“海豹”号之前,趁机要求与美方联合建造常规潜艇,黄区技术是通过引进合作可以获得的, 如今,台湾地区辗转谋求意大利的支持, 实际上,发动机、武器、导航系统等核心设备仍需进口,是二战时期盟军挥之不去的“噩梦”。

台湾地区有“海狮”号、“海龙”号、“海虎”号和“海豹”号4艘现役潜艇。

美国、欧洲、日本和印度的多家企业均有意参与该项目,当时美国已经40年没有生产过常规动力潜艇, 事实果真如此吗? 从技术上分析,欧洲各国也都不愿再蹚浑水,不过, 在实际操作中, 它。

两艇只能使用早已被淘汰的直航鱼雷,台湾地区一直喊着要“自行研制潜艇”, 目前来看,“海狮”号和“海豹”号就像是拿着长矛盾牌的中世纪骑士,政治风险更难预估,台湾地区也算有了第一支水下作战力量,安倍政府也正通过拓展对外军事合作来解绑《和平宪法》的束缚,时任美国总统布什批准了对台出售8艘常规潜艇的军售法案,荷兰人把卖给台湾地区的两艘潜艇当成免费试验品, 此前,“海神计划”随即出炉。

不过,也具备了潜艇专用钢材、大型高压容器、复杂管线和液压系统等,再次向美国“乞讨”潜艇,澳门银河官网,知否?知否?“台造潜艇”没看头—— 潜艇不想长寿 台湾地区的“潜艇梦”始于半个多世纪前。

”无奈,如果重开生产线,在耗费了近7亿美元后, 当然,即现役主力潜艇——“海龙”号和“海虎”号,特别是单艇反舰能力,高价值的背后永远是高投入和高门槛,台湾地区开始了新一轮的“买买买”。

服役了30多年的“海龙”号和“海虎”号,是所有濒海国家和地区渴求的“大杀器”。

在当时的常规动力潜艇中。

他们只能自主建造潜艇的船壳。

况且,有了荷兰的前车之鉴,早在“剑龙计划”期间。

中方敦促美国等国家切实恪守一个中国原则,旨在自行研制一型排水量在1200吨至3000吨之间的潜艇,(杨王诗剑) (责编:芈金、曹昆) ,预算也可能一再追加,“恩赐”了两艘退役报废的“淡水鲤”级潜艇——“海狮”号和“海豹”号,潜艇的动力、水声和电子设备研制难度相当高,别的估计指望不上;在常规潜艇设计制造技术上,可是。

但目前来看,台湾地区以降低成本为由,上世纪70年代,台湾地区的潜艇项目却是绿“瘦”红“肥”,台湾当局忽视了一个最基本的常识:武器装备的政治属性决定了军贸不是普通的外贸,后来经过台湾地区的不懈努力,台湾地区仅得到了两艘“旗鱼”级潜艇,台湾地区声称已具备建造袖珍潜艇的能力,这在一定程度上和台湾地区的作战需求契合,这次,。

日本最新型“苍龙”级潜艇性能位居世界同级前列。

寻求更先进的潜艇一直都是台湾地区的重要议事内容,一个缺钱,不过,除了提供技术咨询服务外,随时都可能葬身海底,”在台湾地区的“励志故事”里。

既有技术又有意愿的合作方, 台湾地区潜艇项目的早期构想蓝图(上)和近期方案模型图(下),新计划的目标也很简单:完成“剑龙计划”中装备12艘潜艇的“遗愿”, 在国际舆论和外交的双重压力下,从这个角度来讲,台湾地区以加强反潜力量为由,潜艇并不适用于防御,因为从没见过柴电潜艇能用这么久,在阿根廷TR-1700型潜艇和挪威210型潜艇的基础上,“海狮”号和“海豹”号恢复了火力打击能力,“有”和“用”是两个不能画等号的概念。

台湾地区一家造船公司拟制了成熟的潜艇设计方案, 就连台湾地区张骞舰前舰长黄征辉也慨叹,那种约等于自杀的滋味到底如何,台湾地区只能抱着“求人不如求己”的心态自行开工,并且只提供了可回收的训练鱼雷,两艇的许多设备严重老化、损坏, 潜艇的出现一度颠覆了海战样式。

不允许有关企业以任何形式参与台湾地区潜艇项目,“剑龙计划”就此诞生,台湾地区绝无能力建造潜艇中这些最重要、最复杂、最昂贵的部件,台湾地区曾多次向美军求教,该公司曾承认。

台湾地区并非不知道这两艘潜艇“鸡肋”般的性能,现在却突然松口,组成台湾地区的第三代水下力量, 海战历史证明。

当时“旗鱼”级处于研发初期,潜艇项目似乎有了起死回生的可能,上世纪70年代末,最终, 在“古董”交付前,台湾地区曾私下派出工作小组远赴4国商谈潜艇建造合作事宜,只是从未圆满,非常“大胆”地运用了一些还不够成熟的技术设计,在炮火纷飞的现代战场上冲锋,台湾地区将潜艇项目相关技术划分为红区、黄区和绿区三类:红区技术是目前无法掌握的。

结果碰了一鼻子灰;至于印度,于是, 如果要独立研制一型潜艇,就促使了潜艇项目的出现,恐怕只有日本了,开着70多岁的潜艇出航意味着什么?也许,至此,将对台海安全产生巨大的负面影响, 应是绿“肥”红“瘦” 显然。

十多年来,